環(huán)境試驗(yàn)箱對(duì)汽車行業(yè)的意義

2015年8月12日新聞，一名英國(guó)游客日前在意大利北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)游覽時(shí)期，發(fā)現(xiàn)一輛停靠了數(shù)天的法國(guó)車廠生產(chǎn)的轎車，車身及泵把均有金屬碎片脫落，轎車兩邊的后視鏡亦好像開端呈現(xiàn)變形，在37攝氏度高溫照射下開端熔化了。

看到這則新聞小編也是驚呆了，按常理來(lái)說(shuō)轎車在出廠前都會(huì)做一系列的測(cè)驗(yàn)：防塵實(shí)驗(yàn)、防水實(shí)驗(yàn)、高溫老化、低溫測(cè)驗(yàn)等等實(shí)驗(yàn)提早測(cè)驗(yàn)轎車功能的，怎樣會(huì)在不到40℃的溫度下就融化了呢？由此小編揣度，此品牌的轎車必定未用高低溫實(shí)驗(yàn)箱做高溫老化實(shí)驗(yàn)。

高低溫實(shí)驗(yàn)箱于模仿高低溫環(huán)境提早測(cè)驗(yàn)商品耐高低溫的功能，高低溫實(shí)驗(yàn)箱溫度廣泛低溫可至-70攝氏度，高溫150攝氏度。轎車行業(yè)需做的環(huán)境測(cè)驗(yàn)很多而高低溫是有必要做的，一輛轎車耐高溫程度應(yīng)至少是80℃。若是在檢測(cè)不合格商品不允許出廠直至改善功能合格停止。關(guān)于轎車行業(yè)也有對(duì)于做轎車測(cè)驗(yàn)的相應(yīng)規(guī)范。